港区功能结构“三主两次”

　　据介绍，目前确定梅山港城功能结构为“三主两次”。此外，设置预留发展空间，以应对未来空间需求的变化。

　　“三主”功能区包括了保税港区、增值服务区、国际商贸区。其中，保税港区包括港口作业、进出口中转贸易、进口货物分拨配送、出口货物增值加工、口岸管理5个子功能区;增值服务区包括港口作业、大宗货物分拨配送服务、出口加工增值服务3个子功能区。“两次”由生活配套区和休闲旅游区组成。其中，生活配套区包括生活配套服务区、地方文化社区两个组团;休闲旅游区包括高档居住休闲区、国际邮轮服务区两个组团。

　　按照梅山保税港区的规划布局，码头作业区域将建设干线集装箱泊位，即在长约3500米的岸线建设10座10万吨级泊位;物流仓储加工区域重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、保税加工和保税物流等功能;港口配套服务区域主要发展商品服务交易、投资融资保险等金融贸易功能，以法律政务、中介鉴证、休闲文化、进口展示等服务功能为配套。

　　此外，该规划确定梅山港城布局结构为“两带一心”，即保税港区产业带、生活配套服务带、金融商贸核心。为衔接港区内各个区域，规划还明确了岛内公共交通的发展方向，结合对外快速公共交通系统及场站建设的要求，设置公交换乘枢纽。完善常规公共交通体系，提高公共交通的服务水平。到2020年，初步建立安全、方便、迅速、准点、舒适的现代化公共交通系统和先进的管理服务设施，公交车辆达到10标台/万人，平均运行速度20公里/小时，公共交通线网覆盖率达到85%。

　　确立五大产业重点发展

　　梅山保税港区管委会提供的资料显示，梅山港区对重点发展的产业做出了详细规划，主要包括五大产业：以固化工产业、有色金属材料和高新技术产品装备等为重点的进口分拨业;以集装箱中转和转口贸易为重点的国际中转业;以电子信息、化纤产品、汽车零配件为重点的国际出口配送业;以船舶注册交易为重点的航运服务业;以离岸金融和海事金融为重点的金融服务业等。

　　在港区“规划发布会暨项目签约仪式”上，中远梅山物流基地项目、宁波港梅山保税物流中心等成为首批落户港区的7个项目。

　　据管委会工作人员介绍，目前梅山岛正在迅速建设当中，港区正在与各级单位进行协调。

　　首先，调整省级有关专业规划，与浙江省土地管理和海关等有关部门协商，调整保税港区封闭管理区域范围。与浙江省海洋管理、港口管理等部门协商，局部调整省海洋功能区划和宁波舟山港总体规划中有关梅山岛发展中的有关内容。

　　其次，统筹区域基础设施建设，与浙江省交通、电力等有关部门配合，尽快完成六横联岛工程的可行性研究，确定联岛工程建设形式、选线和位置，明确大桥净空高度，确定能源走廊与联岛工程的并线、走向和控制宽度。

　　再其次，设立省级综合改革配套试验区，在海关管理、外汇管理、金融衍生产品和投资管理等方面进行体制和机制的创新。

　　最后，研究建立宁波和舟山两市区域协调机制，协调区域性基础设施、资源环境保护等重大问题。