统计资料显示，集装箱平均运距是全路运距的2倍，吨收入率高达100元以上。确保集装箱运输，不仅关系到中铁集装箱公司年度运输目标能否顺利实现，也是各铁路局提高运量、实现增收的关键所在。

　　铁道部要求各铁路局在日常运输组织中对集装箱运输实行运力倾斜，为集装箱运输上量创造条件。在加强集装箱专用车辆检修、稳定“五定”班列开行的同时，各铁路局要针对单位集装箱任务完成进度进行考核，在适箱货源组织、空箱调配、去向倾斜和车种代用等方面制定相应措施。要把集装箱增运上量纳入重点，货源不足的，积极开发组织；货源充足的，实行有请必装，全力完成月度装车计划。

　　同时，各铁路局必须净化集装箱运输市场，规范铁路局多经和办理站价外收费行为，为集装箱运输上量创造良好的服务环境；要进一步加大对集装箱低危品运输项目开发的支持力度，为中铁集装箱公司开发高附加值货源提供政策和技术支持。

　　根据目前情况，完成集装箱全年运量任务还很艰巨。各铁路局要迅速行动，研究方案，采取措施，实现集装箱增运补欠目标；要与中铁集装箱公司密切协作，扭转当前集装箱运输亏欠的被动局面，为全路货运上量创造条件。