9月份，全国规模以上港口的货物吞吐量呈现“普涨”，增幅较上月加快3.7个百分点，增速明显加快，创一年来新高，并保持连续3个月二位数增长。这缘于下半年国家一系列经济刺激政策效应开始集中显现，基本建设加快拉动大宗货物需求稳步增长；受国际金融危机冲击最大的集装箱运输近期回升较快；8月份受强台风影响，港口装卸受阻，造成部分货物跨月；去年同期国际金融危机全面爆发，港口货物吞吐量基数较低等多种因素叠加。

　　种种数据表明，港口吞吐量增速已恢复到去年8月国际金融危机前的水平。这意味着在国家“保增长，扩内需”的强大经济政策刺激下，港口运输生产基本上走出国际金融危机带来的负面影响。虽然港口生产复苏过程可能缓慢，但新一轮的复苏增长值得期待。其中沿海港口货物吞吐量增速较上月提高了3.3个百分点，而内河港口增速明显，较上月加快9.9个百分点。

　　受益于金属矿石、原油、矿建材料、粮食、化工原料等大宗货物的需求旺盛，部分亿吨大港继续保持高增长，特别是广州、营口、日照、唐山等港口增幅均超过30%。上海港、宁波港域今年以来首现正增长，宁波港域更是跃上两位数增长，创一年来新高。但部分前期增长较快的北方港口，因去年下降幅度相对较小，基数平稳，近期增长出现乏力。受需求不旺及进口增加拖累，以煤炭为主业的北方港口货物吞吐量增长继续滞后。

　　下半年，国家继续实施积极的财政政策和宽松的货币政策，大规模基本建设仍在延续，货源得到支撑，考虑到去年四季度受国际金融危机爆发影响，港口运输生产急剧下滑，而如今正处于上升通道之中，故今后几个月，港口货物吞吐量同比增速有可能继续扩大，但环比增速放缓。

　　9月份，港口外贸货物吞吐量完成1.8亿吨，同比增长11.5%，1-9月份累计完成15.9亿吨，同比增长4.2%；内贸港口完成4.3亿吨，同比增长16.7%，1-9月份累计完成35.3亿吨，同比增长7.1%。

　　虽然受国际外围市场需求下降影响，外贸出口减少，特别是煤炭、钢铁、机电产品、石油制品等下降明显，但由于国内经济复苏较快，以及国际上大宗商品价格处于较低水平，对国内紧缺的金属矿石、煤、码炭、原油等资源性商品进口大幅增加。

　　据海关统计，1-9月份，铁矿砂进口增长35.7%，原油进口增长8.2%，大豆进口增长12.8%，外贸煤炭进口更是增长1.6倍。大规模进口不但抵消了出口负值，还带动外贸货物吞吐量快速上升。9月份，外贸货物吞吐量增速较上月加快了2.7个百分点，创去年9月金融危机爆发以来次高水平，是整个港口货物吞吐量中最主要的增长点。

　　受益于矿石、煤炭、原油等大宗货物进口大幅增长，营口、唐山、天津、烟台、日照、连云港、宁波、广州、苏州等港口当月外贸增速均超过二成以上，甚至更高。