新闻速读 来自国内外的近200位专家、学者以及相关国际组织代表，将在“2010中国昆明运输·物流·物流技术装备国际学术会”期间，为昆明构建现代化综合交通体系、发展交通物流事业提供具体意见和建议。

　　本报讯 记者吴晓松 廖兴阳报道 “2010中国（昆明）运输·物流·物流技术装备国际学术会议”昨天在昆召开。来自国内外的近200位专家、学者以及相关国际组织代表，在2天的会期中以“合作·发展”为主题，交流探讨物流与技术装备的相关成果。

　　省委常委、市委书记仇和在致词中向与会嘉宾表示欢迎，并阐述了交通与经济社会发展的关系。仇和认为，交通物流是交叉千行、通连万家的大产业、大事业，可以让城市更有效率、效果、效益。有大交通就有大物流，有大物流就有大流通，有大流通就有大市场，有大市场就能带动区域经济的大发展。分析昆明特殊的区位优势，仇和说，昆明发展首位度、产业支撑度、经济集中度和社会集聚度在全国省会城市中最高，从而形成国民经济可移动性强、人口出行频率高、生产要素运距长、市场覆盖面广的特点和单极带动、单中心集散要素的省域经济发展格局。这意味着昆明经济发展的市场体系覆盖全省，经济发展触角延伸全省，资源运作半径辐射全省，也使昆明成为典型的交通依赖型、交通促进型、交通引领型、交通支撑型的城市。

　　仇和介绍，为缓解“外拥内堵”状况，昆明正全面推进公路、铁路、民航、管道、航运建设，以交通为重点的基础设施建设取得重大突破。作为南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向亚欧大陆桥交汇点的重要节点城市，随着云南铁路建设“八入滇、四出境”规划全面实施，中缅石油天然气管道等工程建设加快推进，接轨北部湾和孟加拉湾海港的快速物流通道加快建设，公路、铁路、民航、管道、航运“五通互联”的现代化综合交通体系正在形成，昆明作为区域性国际化交通枢纽的作用将日益显现。仇和表示，真诚邀请各位学者专家为昆明构建现代化综合交通体系“望、闻、问、切，问症把脉、指点迷津”，在发展交通物流事业过程中少走弯路、加快现代新昆明建设步伐，为实现昆明跨越式发展奠定坚实的交通基础。

　　开幕仪式上，中国交通运输协会会长钱永昌谈到，我国运输物流业正经历发展方式的转变和结构的调整，向综合交通运输体系、有序优化的物流迈进。本次会议的召开，将有助于更为全面、深入地研究交通发展规划，讨论分析当前面临的新形势、新机遇、新挑战，探讨前沿理论、发展战略、政策动向，提升我国运输物流行业竞争力，推进我国运输物流业健康发展。

　　运输与物流作为生产性服务业，是融合运输、仓储、货代、信息、包装、配送的复合型产业，产业关联度高，是与二产融合最密切的产业，对促进生产、消费、就业作用明显，对拉动国民经济内需发挥着重要作用。为加强国际运输与物流、物流技术装备行业间的交流合作，展示我国交通运输与物流、物流技术装备领域最新学术研究成果和技术装备水平，促进我国运输、物流与物流技术装备制造业快速发展，中国交通运输协会与昆明市政府联合主办本次会议。

　　亚洲运输协会会长全京秀，泰国城乡发展基金会主席蒙蒂·素帕蓬，老挝国家科学与工程协会联合会主席甘普·潘沃萨，亚洲运输学会日本分会秘书长、东京海洋大学教授兵藤哲郎，国家发改委基础产业司副司长李国勇，铁道部经济规划研究院副院长林仲洪等，就物流产业对区域经济的影响和相关产业政策进行了深度剖析和阐述。

　　中国交通运输协会常务副会长王德荣、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长郭敏杰，轮流主持昨天的会议。