2006年中国托盘国际会议获得高度评价

　　2006年11月28日，中国首届托盘国际研讨会在北京鸿坤国际大饭店隆重召开。此次，展会的主办单位是亚洲托盘系统联盟、中国物流与采购联合会托盘专业委员会。另外，欧洲托盘协会、日本托盘协会福本博二、冈田和夫、酒田羲失，韩国物流协会崔炳宽、朴殷奎等专家也悉数到场。使这次研讨会上国际性学术交流的范围更广、类型更多样。同时众多专家也为中国托盘制造、运营与管理系统提供了更多的参考资料既有价值的案例分析。
　　现代物流的一个重要标志是托盘的应用水平。一个国家地区托盘的拥有总量是衡量这个国家地区的物流业现代化运作程度的重要指标。
由此，建立标准化制度就显得尤为重要。有了良好，完善的制度体系，市场经济运行起来的效率才能得到提高。而作为中国物流与采购联合会托盘专业委员会，该组织在中国托盘的运行市场中的作用就显得尤为重要。
目前，作为专业委员会。国内的标准体系为：基础+服务+管理+技术+信息。根据“十一五规划”，中国物流与采购联合会托盘专业委员会　　要在短时间内完成300多项物流相关标准的制、修订。这样，中国托盘制造、运营与管理系统才能更加完善，并且加强国际性的交流，减少差异。
　　此次会议值得关注的事，亚洲托盘联盟的代表也积极地参与讨论和演讲。该联盟于2006年6月8日在日本东京正式成立，是由中国、日本和韩国三国共同发起。亚洲托盘联盟的建立标志着我国的托盘联营即将进入实质性建设阶段。
APSF宗旨是通过在亚洲各国推进托盘标准化与普及单元货载系统，提高物流系统效率与服务水平；通过托盘及单元货载系统信息的交流与共享，降低物流成本；从而促进各成员国间相互经济交流，节约资源与保护环境。
　　APSF制定亚洲联运通用平托盘标准的目的，是通过托盘规格标准化，在亚洲各国之间构建高效的物流及单元货载系统，保证区域内物流顺畅，促进亚洲各国的相互利益。
　　本次展会的又一个亮点是欧洲托盘协会的参与，他给我国托盘委员会带来了国际更先进的管理经验以及欧洲托盘的整体运营情况。欧洲托盘委员会主席Stan Bowes的精彩演讲赢得了各参展商的一致好评，因此会下的自由发言大家也显得十分的踊跃。
同时此次研讨会也吸引了林德和永恒力这样的叉车企业，林德叉车公司的负责人也在研讨会上提出亚洲联运通用平托盘标准的指定对叉车企业货叉的影响以及目前亚欧托盘租赁市场的发展状况和租赁总量。

　　讨论过程中，专家对不同种类的托盘进行了分析比对。目前，中国国内托盘市场存在的种类主要有塑料托盘、钢质托盘、木质托盘、纸质托盘、内置钢管式塑料托盘和模压式托盘。专家指出，塑料托盘其自身的优势是便于标准化管理（尺寸精确）、无污染（无木屑等污染物）、外观整洁美观、自重较轻（便于操作）、使用寿命长、拉伸强度高、抗冲击性强、可再回收利用等优点但是塑料托盘弯曲程度较差、价格是同规格木质托盘的3倍左右、开发模具费用较高；木制托盘的动载及空中载技术指标强并且单片售价较低、弯曲程度较高。但是木质托盘的拉伸强度差、抗冲击性强度弱、再回收利用率较低、不利于环境保护、出口时，加工工艺比较繁琐，受许多标准制约性强；钢塑混合托盘虽然动载与空中载指标达到了与木质托盘同样的水平、承载性较传统塑料托盘强、使用的材料也比传统的塑料托盘少担起模具规格及标准没有明确地制定；钢托盘各种承受强度较高、重复使用率高但单片托盘质量较其他种类托盘质量高，不方便运输和存放。

　　 值得注意的是在此次展览上亮相的一次性纸托盘和模压式托盘，这两种托盘均符合现在各国的环保理念。纸托盘属于一次性托盘，非常利于回收且质量较轻方便运输，其单片托盘造价也很低。模压式托盘生产资料可用许多废弃的木质托盘进行生产成本较低，并且它的一大特点是无铁钉，尺寸稳定，整体性能较好，能更好地运输、有四个作业面，方便机械铲车多方向操作、质量轻，占地面积小，方便搬运及存放、具有防水、防虫、防白蚁和不易燃烧、强度大，质量稳定，坚实耐用。但专家分析，纸制托盘存在的问题是防止外界侵害力较弱，在运输中很容易变形和破损。模压式托盘在国内目前只有一家厂商制造工艺程度在国内还不够完善、承载力较木质托盘小、运输过程中，会有少量的碎屑掉出，若制作工艺和标准不够精确，会影响本身的受力程度，造成运输的浪费。
　　根据中国物流信息中心的核算，中国物流成本每降低1个百分点，就可以新增1300亿元的社会经济效益。1991年我国社会物流总费用占GDP的比重是24%，经过十几年的发展这一比例仍然在21%以上。当前我国物流成本居高不下，已经成为影响我国改善经济运行质量，提高整体经济效益的关键性因素。据测算，如果我国物流成本水平能够与世界平均水平持平，即降低到10%左右，则每年可以新增经济效益 13000亿元，相当于2004年GDP的增量水平。
　　目前“蚂蚁搬家式”的中国物流运作模式，造成货物的失窃、丢失、损毁、计数差错和延迟交货，严重制约了中国物流产业的发展和物流成本降低。规范托盘标准及运行模式能够使物流一贯化，从而大大提高物流的效率，降低物流成本。当前我们首要的问题不在于大规模投资建设物流基础设施，而在于改变物流运作模式，提高现有物流基础设施的利用效率，使托盘社会化。

　　托盘社会化在现今国际物流领域中有两个典型方式。一是托盘租赁式，这种形式在外国十分常见。其中，以CHEEP公司为代表的托盘租赁系统已经逐步在亚洲市场开展自己的业务。此种托盘社会化系统给托盘使用者带来了一定的便利，让中间商和终端消费者不必再为托盘的回收及维修感到麻烦。但是，这种模式面临着托盘标准化的问题。若在一个地区，没有良好完善的托盘标准体系，这样的托盘租赁运行就会十分繁琐。最后有可能导致前期投入资金不能很快的收回，公司财务运行就会变得越来越缓慢。
　　第二种是以欧洲托盘委员会EPAL为代表的托盘认证体系。目前，世界有26个国家制造和维修EPAL的托盘，在EPAL旗下，每年生产五千多万个欧洲标准托盘。估计最多有六亿多个欧洲托盘在周转中，比全球私人托盘循环使用用系统的总和还多。这种托盘系统推行的是托盘认证制度，其运行系统属于开环式运行。
　　由于目前中国物流领域没有一个十分良好的运行系统，此次国际托盘研讨会的各位外国专家的经典案例分析为我国建立完善的托盘系统标准提供了参考依据。据了解，中国托盘委员会会在2年内制定一个较为完整的托盘标准制度和运行系统。
　　另外，作为当前发展速度快、应用领域广的新兴信息技术，RFID技术成为全球瞩目的焦点。中国作为世界的制造工厂，RFID市场最有潜力。此次国际研讨会，中国托盘委员会也表示，希望能够开发RFID与托盘的结合。这样，更能提高托盘的循环使用率，其产生的效益也会大幅度增长。另一方面，RFID与托盘的结合还可以促进货物运输的可视化与全球定位跟踪技术的发展。这样，生产者、中间商、零售商基终端消费者更能准确的了解货物的流通状况。
　　在这次会议上，各国专家着重介绍了亚洲及欧洲托盘运营的情况，并且对托盘在市场运行中起到的作用进行交流。很多专家反映，此次托盘国际研讨会举办十分成功。不仅各参展厂商能及时地了解国内外托盘市场的规模、运行机制，而且还能良好地预测中国未来托盘市场的运行模式和机制。